有人说海南自贸区要建成东方的夏威夷，去过海南的人都知道，海南的发展要能赶上“亚洲四小龙”之一的香港就已经很耀眼了。

从广东湛江唯一的陆路跨海进入海南岛，光是渡海时间就需要三四小时，琼州海峡已经成为阻碍海南发展的天堑和瓶颈。从珠三角到湛江市的徐闻港口，还需要五六小时的车程，而从深圳福田站到香港西九龙站，仅需15分钟的高铁车程，和香港相比，海南没有地利。

香港有完善的法治制度，有高效和高度自由的市场经济制度，有发达的金融、贸易、地产、航运、教育、医疗等产业，有完备的社会福利制度和严格的环保制度，海南只有旅游、地产、农林等几个单调产业，且环境破坏日渐严重，三亚原本美丽的三亚湾污染严重，距离海岸线100米的那一线海水浑浊变色，与三亚市效亚龙湾碧绿的海水形成鲜明对比，先污染后治理的旧思维依然存在。三亚市区内残疾人乞讨现象时常可见，物价畸高、变相宰客的现象普遍存在，这些都是严重损害海南旅游业的乱象。去海南旅游的大多是国内游客，而香港街头外国人随处可见。国人多次往返香港旅游购物是普遍现象，而去海南的游客，去了一次不想再去第二次，相比之下，海南缺乏人和。

不占据地利、人和，海南自贸区，拿什么去和香港竞争?若与新加坡、台湾、南韩、日本、夏威夷等先进地区相比较，更加相形见绌。

所谓的高标准、高起点、高质量建设，包括雄安新区在内，海南自贸区如果没有配套的软件建设，必然会重蹈“一放就乱一收则死”的老路。借鉴香港、新加坡、日本等地区经验，把自贸区、雄安新区设为新特区，让政治改革与经济改革齐头并进，包括引进一系列独立的法治、环保、社保、产权制度建设为自贸区保驾护航，而不仅仅是经济特区，这样才能为自贸区、雄安新区的发展避免触顶天花板。

借助国家设立自贸区的天时，取长补短，大力发展海南交通、旅游、贸易、科技创新、现代农业、农产品加工等产业，严格环保制度和市场监管制度，完善社会保障制度，变地利、人和的颓势为优势，海南未来或许还有与“亚洲四小龙”相比肩争辉的时候。