今年8月份,海南省委省政府出台了《关于加快建设海洋强省的决定》,将通过构建海南特色的海洋发展布局和产业体系、加强海洋生态文明建设、实施科技兴海和人才强海战略、提高海洋综合管理能力、加强海洋文化建设、加快推进海洋重大基础设施建设、强化保障措施等,使海洋经济综合实力进一步提升。
《决定》提出,到2015年海南省海洋生产总值达到1150亿元,占全省生产总值的30%;到2020年,海洋生产总值达到2862亿元,占全省生产总值的35%以上。
也就在《决定》发布一个多月的时间里,海南多家上市公司开始布局海洋产业,借海南加快建设海洋强省的契机,分上一杯羹。
海峡股份:
西沙旅游航线将正式运营 涉足体彩销售
本报讯 (记着 文达)海峡股份9月25日公告称,目前,西沙航线的前期准备工作已完成,公司经研究决定,拟于2013年10月3日正式运营西沙旅游航线。运营航线将从海口秀英港出发前往西沙北礁、永乐群岛等区域。
据海峡股份有关人士介绍,公司旗下“椰香公主”轮自2011年底获批开辟海口、三亚至西沙北礁及附近岛屿的生态旅游航线以来,公司进行了实地考察,并根据航线特点对船舶进行改造和试航,今年4月28日开始进行试运营。
海峡股份表示,由于目前西沙旅游航线尚处于建设期、市场有待培育,未能对公司今年的经营、财务状况产生重大影响。同时,公司称,旗下全资子公司海口海之峡旅行社有限公司将负责该航线的票务销售工作。
业内分析人士傅先生指出,公司在西沙旅游上,各项筹备已准备比较充分,伴随着西沙旅游航线的正式开闸,无疑将增厚公司业绩,在加上此前海南出台《省委省政府关于加快建设海洋强省的决定》,直言“海南将加快发展海洋旅游业”,对公司而言,无疑天时地利人和皆备,对股价也会构成利好和刺激。
截至周四,海峡股份本周盘中一度上涨逾19%。
日前,海峡股份还在全景网互动平台上表示,公司目前没有参与博彩业的计划,只是在“椰香公主”轮上通过子公司设置了体彩售票中心。
新大洲A:
拟与意圣劳伦佐公司合作 涉足游艇产业
本报讯 (记者 文达)继进军航空制造业后,新大洲A再度尝试涉足游艇产业。
公司日前发布公告称,已同意大利人MP先生、Sanlonrenzo公司(圣劳伦佐)签署了《游艇合资项目框架协议书》,各方将在游艇产业开展长期合作。MP先生直接和间接持有圣劳伦佐73.88%股权,为后者的实际控制人。
据协议内容,圣劳伦佐拟增资不超过3000万欧元,新大洲认购其中2000万欧元,圣劳伦佐另外一家股东认购500万欧元,若该股东放弃优先认购权,新大洲A有权利将其认购金额扩大至2500万欧元。增资完成后,新大洲至少持有圣劳伦佐21.74%的股份。
此后,双方将共同在海口市合资设立新大洲圣劳伦佐游艇制造有限责任公司,新大洲持有75%股权。其主要经营范围为:游艇研发、设计、制造和销售、游艇售后服务、航海驾驶员培训。
合资公司将负责生产圣劳伦佐公司设计并根据中国市场需求进行了改良或升级的66英尺以下的马达驱动游艇和合资公司独立研发的游艇。下一步,双方还将设立意大利合资公司,代理新大洲圣劳伦佐生产游艇的海外营销。
在摩托车产业需求面临下行压力和煤炭产业降价的局面下,以这两大产业为支柱的新大洲的营业收入及整体盈利水平近年一直呈现下滑态势,公司也在谋求产业转型。
对于此次涉足游艇业,公司认为,游艇产业符合国家"十二五规划"中鼓励发展产业导向,同时也是水上旅游、娱乐服务业的重要载体之一,进入游艇产业符合公司战略转型升级的需要,是优化整合公司现有资源的有力举措。
海南高速
拟联合组建海洋产业公司 掘金海洋产业
海南省《关于加快建设海洋强省的决定》刚刚出台一个月,海南高速表示就宣称要进军海洋产业。
海南高速近日公告称,公司与海南省国资委、海南发展控股、海南海钢集团拟共同出资组建海洋产业公司,注册资本为1亿元,公司拟出资3000万元,占该公司注资的30%;海南省国资委、海南发展控股及海钢集团分别出资2000万元、3000万元、2000万元,各持有海洋产业公司20%、30%、20%股权。
新成立的海洋产业公司将作为海南省海洋产业发展的综合投资平台,承接国家和海南省有关海洋产业发展的各项投资资金和项目,开发建设临高金牌港海洋产业园区及为南海开发配套服务的基地。其将主要经营海洋油气和矿产资源资源开发与服务;海洋工程结构与装置、装备制造;海洋工程装备陆上建造管理;海洋工程装备技术开发研究;海洋生物医药;海洋相关产品加工、仓储、物流、运输、信息技术服务;基础设施投资建设、道路建设等业务。
海南高速表示,参股海洋产业公司可以拓宽公司经营渠道,有效介入海洋产业,并争取借助海洋产业公司这一平台参与各项基础设施建设和土地成片开发,提高公司投资回报,增育新的利润增长点。