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12日，在海南举办邮轮游艇产业发展峰会之际，制造摩托车的新大洲控股股份有限公司在海口与意大利圣劳伦佐公司(下称“SL”)签订游艇项目合作协议，双方共同出资在海口设立游艇生产合资公司(下称“中国JV”)，负责生产66英尺以下的马达驱动游艇。这是公司今年涉足航空业之后又出手游艇业，初步完成“海陆空”拼图。
在海南邮轮游艇产业发展峰会论坛上，来自国内外的专家均看好海南游艇产业发展，认为海南正引领着中国游艇消费产业的航向。海南省于2013年5月率先发布《海南省游艇码头布局规划》，据此规划，到2020年，海南省将拥有7700艘游艇，2030年拥有3.75万艘游艇。游艇产业被誉为“漂浮在海上的黄金产业”。
近两年，在海南玩游艇的人呈现快速增多的态势。据海南海事部门的统计，截至目前，海南省已获得游艇驾驶操作证书的人员为1132名，在海南登记注册的游艇126艘。
此次合作方意大利圣劳伦佐公司大有来头。该公司成立于1958年，经营游艇产业有55年的历史，是世界第三大游艇生产企业，在意大利拥有三家造船厂。其作为高级定制游艇中的领航品牌，在全世界建立了营销网络，在业内享有很高的声誉。
双方约定，今后66英尺以下的产品将在海南工厂生产，新大洲拥有海南工厂75%股权，目前公司正筹划改造公司在海南的厂房，若进展顺利，该游艇项目预计明年投产。据估算，该项目设计年产能250艘，达产后销售收入达15至20亿，毛利30%。
新大洲目前主营摩托车制造，近年来公司积极推进产业升级。今年成功携手中航国际航空发展成立“中航新大洲航空制造有限公司”，进入航空零部件生产领域，此次与SL签约进入游艇产业，说明新大洲已经初步打造完成以“陆海空”为主体、由低至高的制造业发展新格局。
